Материјал хладног закрпа за асфалт

Материјал за асфалт хладни патцх је висока вискозност, брзо подешавање, водоотпоран, висококвалитетни производ. Има одлична својства обележавања у области одржавања путева. Наш асфалтни материјал хладног закрпа не утичу сезонски, регионални и други услови. Лако је конструисати и имати дуг радни век.

Место порекла: Хенан, Кина

Много марке: Санаиси

Сировине: модификовани битумен

Употреба: Поправак пута

Пошаљи е-пошту

Ћаскај сада

Поделити са:

Увођење

Материјал за асфалт хладни патцх уноси

Пројектовани за изврсност, наш напредни материјал за асфалт хладни патцх је полимерно, високо-перформанси раствор који садржи:

Супериорне вискоеластичне својства са 150% веће адхезије од класичних мешавина
Брзо систем за очвршћивање (спреман за саобраћај у ≤60 мин @ 20 ° Ц)
Примена свих времена (-30 ° Ц до 50 ° Ц Оперативни распон)
Хидрофобна молекуларна структура која постиже 99,2% водоотпорне ефикасности
5-8 година Радни век верификован убрзаним тестирањем плочника

Параметри

Опис материјала за асфалт хладни патцх

Традиционални асфалтни хладни фластер	Наша висока вискозност брзо поставља водоотпоран асфалтни хладни фластер
1. Дуги циклус површинског слоја: руттинг, испупљен, пукотина, итд. Појавиће се након асфалтирања и отварања за саобраћај због неодређеног површинског слоја, који озбиљно утиче на радни век материјала хладног закрпача.	1. Површински слој се брзо учвршћује, а саобраћај се одмах отвори након асфалтирања и сабијања, што није лако произвести руттинг, испупчење и пукотина.
2 Омекшавање због високе температуре љети: Традиционални асфалтни хладни патцх материјали на тржишту користе методу производње физичке промене, што доводи до велике количине растварача изнутра који је тешко испаћити. Тачка омекшавања растварача је Изузетно ниско. Висока температура у љети узрокује да се материјал за хладнокрвност омекша и треба ископати и превладати.	2 Усваја јединствену методу хемијске промене, која се може користити на -20 ℃ до + 40 ℃. Не омета љети и не смрзава се и зими се не смрзава. Такође се узима у обзир високе и ниске температуре, решавају проблем који су материјали за хладне закрпе морају ископати и поново поплотити љети.
3. Проблем са кишом након кише: Будући да је производни процес материјала хладног закрпа користи једну оцену и садржи велику количину тешког растварача, његову порозност и пропусност воде превисока су превисока. Након обилне кише, кишни вода продире у унутрашњост, узрокујући изолацију воде смеше. Након поновљеног котрљања возилима, дисперзије и врхове се појављују.	3. Због својих јединствених карактеристика пластификације, након асфалтирања и сабијања, има снажан отпор на оштећења воде и потпуно је прилагођен кишној и влажној клими на југу.
	4. Током производног процеса, камен одржава сувоћу већу од 85% (без воде и не не може се видљиво на голим оком) и може бити хладно мешати током процеса без загревања, штедећи трошкове горива, заштите горива и ниско угљеник.